Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  2. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  3. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  4. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  5. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  6. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  7. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  8. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  9. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  10. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  11. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  12. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России


/

БМЗ переживает не самые простые времена — наблюдаются трудности на рынках сбыта продукции и снижение потребления металла. Об этом рассказал заместитель гендиректора по внешнеэкономическим связям, сбыту и управлению товаропроводящей сетью «БМЗ — управляющая компания холдинга «БМК» Владимир Чаус.

БМЗ. Фото: Беларусский металлургический завод.
Снимок носит иллюстративный характер. БМЗ. Фото: Беларусский металлургический завод

«Сегодня условия нашего хозяйствования непростые: сложные рынки, высокий уровень конкуренции, снижение потребления металла, — рассказал Владимир Чаус. — При всем этом предприятие работает устойчиво, и мы понимаем, что делать, куда двигаться и над чем работать, — отметил заместитель генерального директора по внешнеэкономическим связям, сбыту и управлению товаропроводящей сетью».

На предприятии заявили, что «как бы сложно ни было, предприятие принимает все меры для того, чтобы сохранить коллектив и нашу социальную направленность». Как отмечается, на БМЗ сохранились выплаты ко всем знаковым праздникам.

«Предприятием сформирован бизнес-план развития на 2026 год. Будем концентрироваться на поддержании нашей конкурентоспособности, максимально сокращать простои, особенно непроизводственные. В конкурентной среде победит тот, кто представит потребителю качественный продукт по приемлемой цене. Основной наш фокус — на более глубокую переработку», — добавил Владимир Чаус.

По его словам, завод сейчас реализует масштабный проект в России — строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. «БМЗ прошел аккредитацию, и наш арматурный прокат одобрен для поставок. Стоит отметить, что руками наших специалистов без больших инвестиций за достаточно короткий период освоено производство рессорной полосы, с которой завод уже вышел на серийные поставки. Такую полосу покупают не только в нашей стране, но и крупнейшие предприятия Российской Федерации», — уточнил Владимир Чаус.