Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Для водителей этой осенью собираются ввести новшество
  2. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  3. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  4. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко
  5. «Без паники». В парламенте заметили, что средняя зарплата «взбудоражила» людей, и бросились успокаивать — оцените, убедительно ли вышло
  6. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
  7. «Никак не могли выяснить причину». Купившая Belgee беларуска рассказала в Threads о проблеме, с которой столкнулась — многим откликнулось
  8. В России князя Дмитрия Донского (чьи мощи нашли недавно) считают святым. Рассказываем, чем в реальности он отличился
  9. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  10. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  11. «Пафосное говно». Беларуска показала в Threads полученную «бацькаву кашулю» — там быстро придумали более полезные семьям подарки
  12. Пропавший в 2022 году украинский экс-депутат нашелся в Беларуси — во главе одного из заводов
  13. У украинцев спросили об отношении к Лукашенко, Беларуси и беларусам. Вот результаты


В Украине арестовали активы, а также имущество компаний из Беларуси и России на общую сумму в один миллиард долларов, сообщил директор Бюро экономической безопасности Вадим Мельник.

Фото: Государственное бюро расследований Украины
Фото: Государственное бюро расследований Украины

Речь идет о 100% корпоративных прав и активов горно-обогатительного комбината, который занимался добычей титаносодержащего сырья, 17 800 железнодорожных вагонов ориентировочной стоимостью около 15 млрд гривен (507 млн долларов), 160 автомобилях и спецтехники, а также активах российского финансового учреждения на сумму более 12,4 млрд гривен (419 млн долларов).

— В первую очередь эти активы не должны работать на страну-агрессора. Во-вторых, они должны принадлежать Украине и приносить пользу нашей стране. Вагоны должны перевозить грузы по украинской железной дороге, товарно-материальные ценности — использоваться для восстановления разрушенных населенных пунктов, прибыль от продажи автомобилей — передаваться на нужды ВСУ, — сказал Вадим Мельник.