Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  2. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  3. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  4. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  5. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  6. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  7. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  8. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  9. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  10. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  11. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go


В МАРТ пояснили, как в этом году будут приниматься решения по росту тарифов и услуг. В ведомстве отметили, что планировать допустимое подорожание в этом году будут с поправкой на ситуацию на внутреннем и внешних рынках.

Фото: mart.gov.by
Фото: mart.gov.by

Чиновники ранее придумали специальную «Тарифную тетрадь», в которой расписывают примерный график и размер планируемого увеличения стоимости услуг и тарифов. Но на этот год такой документ не опубликовали. В МАРТ заявили, что делать это не планируют. В ведомстве пояснили, почему и как будут приниматься решения о допустимом росте цен.

— «Тарифную тетрадь» в этом году не публиковали с учетом того, что на международном и нашем рынке ситуация не очень стабильная. То, что планировалось в конце прошлого года, и то, что происходит в середине этого, — внешние факторы абсолютно отличаются. Поэтому действуем, исходя из складывающейся ситуации по каждой услуге, — объяснил первый заместитель министра антимонопольного регулирования Иван Вежновец нашей читательнице во время прямой телефонной линии (запись разговора есть в редакции).

Спланировать допустимый рост тарифов и цен на услуги в министерстве не могут из-за нестабильной ценовой динамики как на внутреннем, так и на внешних рынках, отметил замглавы МАРТ. Это касается в том числе стоимости проезда в общественном транспорте и цен на обучение, уточнил представитель министерства, отвечая на вопрос минчанки.

— Мы смотрим на ежемесячной основе, какие факторы влияют [на стоимость услуги], какие есть предложения — и принимается решение по каждой услуге отдельно. Когда будет соответствующее решение, мы его опубликуем и расскажем о причинах.

Обычно в «Тарифной тетради» прописан допустимый диапазон роста цен на услуги ЖКХ, пассажирские перевозки, тарифы мобильных операторов, образовательных и ритуальных услуг.