Председатель Совета Республики Наталья Кочанова 27 декабря в очередной раз посетила ООО «МотоВелоЗавод» и провела там совещание, сообщает пресс-служба верхней палаты парламента.
Еще летом Лукашенко потребовал от предприятия локализовать производство комплектующих для велосипедов и мотоциклов. В ноябре Кочанова, которая контролирует процесс, приезжала на «Мотовело» и осталась крайне недовольна темпами работ.
Нынешнее совещание на предприятии также было посвящено локализации производства. В нем участвовали и главы других предприятий, руководство Минска, члены правительства.
«Рассмотрены различные варианты локализации производства комплектующих в Беларуси на примере моделей мотоцикла и велосипеда», — пишет пресс-служба Совета Республики.
Однако о том, удалось ли «Мотовело» выполнить поручение и довести к концу года локализацию до нужного уровня, в сообщении не говорится ничего. По словам самой Кочановой, локализация белорусским предприятиям под силу, но им в этом «надо помочь».
— Беларусь сохранила свой промышленный потенциал. И сегодня у нас достаточно много предприятий государственной и частной формы собственности, которые способны изготавливать даже самые уникальные детали и комплектующие. Просто надо поставить перед ними задачу, помочь где-то финансово, в том числе за счет средств инновационных фондов, — сказала чиновница.
Она заявила, что отраслевые министерства и местные власти должны работать над развитием кооперационных цепочек между предприятиями. А при составлении программ по импортозамещению надо учитывать, что «наших традиционных поставщиков завтра может и не быть».
Как на «Мотовело» пытаются в сжатые сроки выпустить белорусский мотоцикл и велосипед
Напомним, Александр Лукашенко во время визита 15 августа на «Мотовело» раскритиковал проваленные поручения по локализации производства. Кроме того, ему показали байк «белорусского производства», в котором, вероятно, не только все детали оказались завозными, но даже дизайн не прошел проверку на импортозамещение. В результате своего поста лишился директор «Мотовело» Николай Ладутько.
Позже столичные чиновники признали — продукцию «Мотовело» нельзя назвать белорусской.
31 августа Наталья Кочанова провела совещание по теме «Мотовело». Она заявила, что предприятие к 1 января 2023 года должно показать, какая продукция будет выпускаться и каким будет уровень локализации. С совещания было опубликовано несколько снимков, в том числе с предполагаемой схемой велосипеда белорусского производства.
Через неделю Кочанова доложила Лукашенко, что уровень локализации производства на «Мотовело» в скором времени может достичь 80−90 процентов. По ее словам, «если все сложится успешно», то 18 предприятий будут выпускать комплектующие для сборки мотоциклов, 12 предприятий — для велосипедов.