На прошлой неделе Евросоюз ввел дополнительный запрет на экспорт некоторых автомобилей и мотоциклов в Беларусь. Однако в нашу страну продолжают активно ввозить дорогие авто из Европы, часть из которых идет дальше на продажу в Россию. Издание Lsm.lv посмотрело, как обстоят дела на латвийско-беларусской границе.
«Патерниеки» — это единственный действующий на границе Латвии и Беларуси контрольно-пропускной пункт. На одной стороне дороги стоит очередь из грузовых машин, на другой — легковые машины из Германии, Литвы, Польши и других стран с транзитными номерами.
«Стоимость большей части стоящих в очереди легковых машин превышает 100 000 евро. Все водители утверждают, что везут для себя либо какой-то знакомой в Беларуси. На таможне этому не особо верят», — пишет издание.
«В этом случае наша работа не верить, проверять и выполнять санкции не формально, а по существу. Грузы из Беларуси спокойно могут попасть в РФ. <…> Если это происходит, то по сути санкции не соблюдаются, поэтому мы не можем просто довериться тому, что написано в документе», — рассказывает заместитель главного инспектора контрольного пункта таможни «Патерниеки» Тайво Ханзенс.
Таможенники в Латвии оценивают не только текущие документы, но и историю предыдущих сделок. Ищут доказательства и нестыковки, которые могут подтвердить настоящую конечную цель транзитной машины.
«Констатируем и такие случаи, когда предыдущий заказ был оформлен на Беларусь, а затем обнаруживается в регистре в России. В таких случаях можно оценивать не просто возврат груза, а уголовную ответственность», — добавляет Ханзенс.
