Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  2. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  3. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
  4. «Пафосное говно». Беларуска показала в Threads полученную «бацькаву кашулю» — там быстро придумали более полезные семьям подарки
  5. У украинцев спросили об отношении к Лукашенко, Беларуси и беларусам. Вот результаты
  6. В России князя Дмитрия Донского (чьи мощи нашли недавно) считают святым. Рассказываем, чем в реальности он отличился
  7. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко
  8. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  9. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  10. «Без паники». В парламенте заметили, что средняя зарплата «взбудоражила» людей, и бросились успокаивать — оцените, убедительно ли вышло
  11. Пропавший в 2022 году украинский экс-депутат нашелся в Беларуси — во главе одного из заводов
  12. Для водителей этой осенью собираются ввести новшество


/

В Минске существенно изменили схему движения на пересечении МКАД, Игуменского тракта и улицы Бабушкина.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Как сообщил заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, существующая ромбовидная развязка полностью исчерпала свой запас пропускной способности и не обеспечивала безопасный проезд транспорта, особенно при левом повороте.

Теперь на этом участке внедрена новая схема по типу расходящейся алмазной развязки. Главные прямые направления — по улице Бабушкина и Игуменскому тракту — будут пропускаться в обоих направлениях с изменением сторон, а пересечение потоков будет регулироваться светофорами.

По словам Ливановича, новая организация движения исключает конфликт транспортных потоков при левом повороте, что повысит безопасность. Кроме того, она увеличивает пропускную способность всего узла до 30%, а отдельных въездов — до 50%. Это позволит значительно сократить время в пути и снизить общие потери в дорожном движении.