Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  2. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  3. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  4. Жители деревни пожаловались на закрытие единственного продуктового магазина, власти обвинили их в том, что он был убыточен
  5. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  6. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  7. «Знаю людей, которые купили себе квартиры». Как беларусский райцентр стал «игрушечной столицей» — а потом потерял это звание
  8. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  9. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  10. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  11. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  12. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  13. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке


/

Через Минск станет ходить на 20% меньше грузовых поездов, что должно благотворно сказаться на экологии, сообщили в БелЖД.

Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY
Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY

Завершилась электрификация участка железной дороги Михановичи — Гатово, что позволило перенаправить часть грузового потока в обход Минска. В ходе работ смонтировали контактную сеть, системы электроснабжения и обновили инфраструктуру на станциях Михановичи и Гатово.

6 апреля в 11.35 через станцию Михановичи прошел первый грузовой поезд на электротяге — состав весом 5,3 тыс. тонн с 57 вагонами калийных удобрений.

Электрификация данного участка стала завершающим этапом электрификации Минского железнодорожного узла.

«Она позволила перенаправить грузовые составы, следующие по маршруту Осиповичи — Орша, в обход города Минска, снизив на 20% количество грузовых поездов, курсирующих через густонаселенные районы столицы. Это благоприятно скажется на эксплуатационных показателях и экологической обстановке региона», — рассказали в БелЖД.