Последний продолжающий движение в сторону США танкер с российским дизельным топливом Agioi Fanendes не прибыл в Нью-Йорк к 7 ноября, как ожидалось первоначально, а его новый пункт назначения и дата прибытия не определены. Об этом пишет «Агентство».
По данным Marine Traffic, утром в понедельник, 9 ноября, Agioi Fanendes находился в Северной Атлантике и двигался курсом на запад. По состоянию на утро скорость составляла 6−6,5 узла (около 12 км/ч). В конце октября скорость судна была почти вдвое выше: 28 октября сервис Trackir фиксировал 10,7 узла (около 20 км/ч).
Вместо пункта назначения Marine Traffic и VesselFinder отображают For Orders («ожидает распоряжений»). Дату прибытия в порт сервисы отслеживания судов не показывают. При этом 23 октября Reuters сообщал со ссылкой на данные LSEG, что Agioi Fanendes направлялся в Нью-Йорк, и называл ожидаемой датой прибытия 7 ноября.
27 октября Financial Times написала, что в сторону США из российских портов вышли три танкера — Agioi Fanendes, Talisman и Leruo. Суда перевозят около 140 тысяч тонн топлива, говорилось в публикации.
Позднее Talisman сменил курс, прошел Гибралтарский пролив и указал неопределенный пункт назначения, а Leruo изменил американский маршрут на Бразилию.
Согласно последней информации, Talisman следует в египетский порт Эль-Дехейла, куда должен прибыть в 12.00 по египетскому времени (13.00 по Минску). Leruo последний раз передавал координаты почти шесть дней назад.
Спецпредставитель президента России Кирилл Дмитриев в прошлый четверг обвинил во лжи СМИ, сообщившие о смене танкерами маршрутов. Он написал в X, что суда продолжают следовать прежним курсом в США.
О дизельной сделке с Путиным Трамп сообщил 9 октября. Одновременно Минфин США приостановил действие российских нефтяных санкций.
Эта сделка, в рамках которой Россия должна была поставить более 2,25 млн баррелей дизельного топлива на рынки США и других стран, вызвала негативную реакцию у ряда американских законодателей. По их мнению, соглашение обеспечит Москву средствами для продолжения войны, не вынуждая Путина идти на уступки ради завершения конфликта.
В конце октября The Washington Sun со ссылкой на представителей отрасли писало, что администрация Дональда Трампа неофициально подталкивает американские компании к покупке российского дизельного топлива, которое уже идет в США. Однако бизнес отказывается, опасаясь юридических и репутационных рисков.