Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  2. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  3. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  4. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  5. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  6. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  7. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  8. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  9. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  10. Бывшая уборщица купила коттедж в элитном районе Минска, который изначально стоил почти миллион долларов
  11. Трамп заявил, что Украине пора сменить президента
  12. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
Чытаць па-беларуску


/

На станции столичного метро «Площадь Ленина» можно увидеть «потайную» дверь в стене напротив платформы. В Минском метрополитене рассказали, что за ней находится.

Дверь в стене на "Площади Ленина". Фото: Минский метрополитен
Дверь в стене на «Площади Ленина». Фото: Минский метрополитен

«Иногда на платформах станций метро взгляд пассажира цепляется за двери в стене. В воображении там может быть все что угодно: портал в другое измерение, секретный кабинет или даже другая ветка», — рассказали в метрополитене.

Одна из таких дверей, которые вызывают вопросы у пассажиров, «закамуфлирована» под отделку в стене напротив платформы на станции «Площадь Ленина».

Однако на самом деле все гораздо прозаичнее, и ничего таинственного за дверью нет:

«За такими дверями обычно проходят кабельные трассы и инженерные коммуникации, которые обеспечивают работу станции: освещение, связь, автоматику», — пояснили в метрополитене.